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Episodio 7728 de agosto de 2022Marketing B2B

Cómo hacer sexy una industria como los seguros

con María Paz Gillet, cofundadora de Jooycar

De qué se trata

Pocos productos arrancan tan cuesta arriba como el seguro de auto. María Paz lo describe como “un producto que no se compra, sino que te lo venden”: un papel lleno de cláusulas, poco contacto con el cliente y un precio que mucha gente encontraba caro para el uso que le daba al auto. Por eso, dice, en América Latina solo un 30 a 40% de las personas tiene seguro de auto.

Su respuesta no fue una campaña, fue cambiar el producto. Con un dispositivo conectado al auto midieron cómo, cuándo y cuántos kilómetros maneja cada uno, y con eso armaron seguros de pago por uso: el que maneja bien paga menos, y el que usa poco el auto paga por kilómetro. Pero partió por una advertencia: “la tecnología por sí sola no sirve”. Lo que importa es qué valor le crea a cada parte.

Javier supuso que el crecimiento había venido solo, sin un peso en marketing. María Paz lo corrige a medias: la clave fue partir vendiéndoles a las aseguradoras y no al público, porque “ellos eran el canal de distribución y nosotros la plataforma tecnológica”. Ellas pusieron los clientes y la publicidad, y cuando la pandemia dejó los autos estacionados, pagar el seguro completo se volvió evidentemente injusto.

Y detrás, una forma de administrar la plata que aprendió a golpes. Su startup anterior levantó mucho capital y lo gastó rápido, empezando por una oficina grande pagada por adelantado. Con Jooycar hizo lo contrario: facturar desde el primer año, crecer con ese ingreso y cuidar la rentabilidad de cada auto asegurado. Lo resume así: “nosotros somos más camello que unicornio”.

25%de la cartera de seguros de Jooycar nunca había tenido un seguro de auto antes, según María Paz
40%menos pagan en promedio los clientes del seguro por kilómetro, comparado con una póliza tradicional
90%del mercado chileno de este tipo de seguros usaba su plataforma al momento del episodio
15%/mescrecía su producto para dueños de flotas pequeñas en Estados Unidos, a un año de haber partido allá
Tres cosas concretas para copiar

El precio, el canal y la plata

Cómo volvió deseable un producto que la gente compraba obligada, por qué vendió primero a las empresas y qué aprendió de la startup que cerró.

AEl precio justo
“La tecnología por sí sola no sirve.”

El dispositivo lee el computador del auto y tiene GPS y acelerómetro, pero eso no era la propuesta. La propuesta era cobrar distinto: por cómo manejas, por cuándo manejas o por kilómetro. Así el seguro le servía al que usa transporte público toda la semana y saca el auto el sábado. Un producto más justo abrió un mercado de gente que antes no se aseguraba, y la misma app le avisa al conductor cuánto tiempo tuvo el motor prendido detenido o qué falla mecánica viene.

BEl canal prestado
“Ellos eran el canal de distribución y nosotros la plataforma tecnológica.”

Si partes sin inversionistas y le vendes directo al público, tienes que pagar para conseguir cada cliente. Jooycar partió creando el producto junto a una aseguradora, y después les tocó la puerta a las demás, que llegaban diciendo que sus clientes preguntaban por el seguro por kilómetro. La empresa grande no te va a copiar tan fácil, dice: cuesta que priorice una innovación que se sale de su negocio de siempre, no por falta de plata o de talento, sino por los indicadores del momento.

CLa plata
“Desgastarte tu tiempo en que alguien te pague la factura.”

Es la lección de su startup anterior: al principio no gastar energía en levantar capital, sino en conseguir un cliente que pague y contratar con esa factura. En la primera aseguradora ni siquiera tenían oficina; arrendaron una con la primera factura. Si pudiera volver a los inicios de aquella startup, se diría que no gastara tanto en la oficina y que el mercado no estaba listo para crecer tan rápido. Crecer lento y rentable es lo que después le dio tranquilidad para pagar los sueldos.

“Es parte del éxito tener fracasos.”María Paz Gillet

María Paz Gillet
La invitada

María Paz Gillet

Cofundadora de Jooycar, una insurtech (empresa de seguros de base tecnológica) que armó en 2014 con su socio Emilio Figueroa para conectar los autos y cobrar el seguro según cómo y cuánto se maneja. La presentación del episodio la describe como una de las insurtech de más rápido crecimiento de América Latina, con presencia en cuatro países y foco en Estados Unidos.

Antes de emprender trabajó diez años en el mundo corporativo, y Jooycar fue su tercer intento de startup, después de una que tuvo que cerrar. En 2018 dejó la gerencia general a otra persona y pasó al directorio, porque dice que ella rinde mejor en la etapa de incertidumbre que a la hora de escalar. En ese momento también asesoraba a la escuela de startups de la Universidad Adolfo Ibáñez.

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